<small id="2ogke"><li id="2ogke"></li></small>
  • <td id="2ogke"></td>
  • <small id="2ogke"></small><td id="2ogke"></td><td id="2ogke"></td>
  • <small id="2ogke"><td id="2ogke"></td></small>
  • <td id="2ogke"></td>
  • <td id="2ogke"></td><td id="2ogke"><li id="2ogke"></li></td>
  • <td id="2ogke"></td><td id="2ogke"></td>
  • <td id="2ogke"><button id="2ogke"></button></td>
  • <td id="2ogke"></td><td id="2ogke"></td>
  • <xmp id="2ogke"><td id="2ogke"></td>
    新聞資訊

    什么叫二襯臺車二襯


    【摘要】 二襯臺車 “二襯”是坑道施工中的一個術語。在坑道開挖時沿著掌子面向前開進,而其后已挖成的坑道四面則需要加固?!岸r”即是指經加固后的坑道四周仍需繼續二次加固來做的工作。通常來說,根據圍巖情況以及初支、二襯受力情況,隧道支護可以分為兩種:

      二襯臺車 “二襯”是坑道施工中的一個術語。在坑道開挖時沿著掌子面向前開進,而其后已挖成的坑道四面則需要加固。“二襯”即是指經加固后的坑道四周仍需繼續二次加固來做的工作。

      通常來說,根據圍巖情況以及初支、二襯受力情況,隧道支護可以分為兩種:

      1、初支完全受力,等圍巖變形穩定、初支完全受力的情況下再施作二襯,這種方法也是一般理論和現階段流行的說法。

      2、初支與二襯共同受力,這種說法基于圍巖壓力特大以及一些特殊圍巖的特殊處理時用。 按照新奧法的深意,一般要等到圍巖變形完成了再施作二襯。


    更多新聞

    亚洲VA一级无码观看网站